Grand Prix du Roussillon 1946-1949

Description

De 1946 à 1949, sur le Circuit des Platanes à Perpignan, les grands pilotes de l‘après-guerre se sont affrontés sur une piste de 2,538 km empruntant des artères de la ville, tout autour du Square Bir-Hakeim et de la Promenade des Platanes, non loin du Castillet. Après la victoire de Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo Tipo 308) en 1946, suivie par elle d’Eugène Chaboud (Talbot-Lago Monoplace Centrale 4,5 litres) en 1947, puis de Maurice Trintignant (Simca-Gordini T11/1430) en 1948, c’est un pilote argentin, Juan Manuel Fangio, futur quintuple Champion du Monde de Formule 1, qui brillera en 1949, sur une Maserati 4CLT/48 de la Squadra Argentina.

Les difficultés d’organisation de ce circuit éphémère en ville ne vont pas permettre à la section sportive de l‘Automobile-Club du Roussillon, association créée en 1920 de poursuive au-delà de la quatrième édition de 1949.

Les archives sportives du club, en dépit de quelques déménagements, ont été pieusement conservées et répertoriées par Jean-Pierre Bobo et Jean Bouychou. De son côté, Hélène Tabès a classé et archivé l’ensemble des magnifiques photos de son père Jean Ribière, photographe professionnel à Perpignan. Avec leurs concours, plus ceux de quelques autres photographes qui ont confié leurs clichés, Jacques Privat a pu écrire ce livre qui retrace cette belle épopée des Grands Prix du Roussillon.

2020 marque le centenaire de Automobile-Club du Roussillon. Il est important de célébrer ce siècle d’automobile dans le Pyrénées-Orientales avec un livre relatant les quatre Grands Prix du Roussillon de 1946 à 1949.

144 pages, dos carré, couverture rigide, format à l’italienne, 190 photos toutes en noir et blanc